人均一辆摩托的越南,为何却没有一辆中国制

中科医院 https://wapjbk.39.net/yiyuanfengcai/yyjs_bjzkbdfyy/
文/仔仔（原创文章，欢迎大家转载分享）找不到答案的时候，就去看一看这个世界。越南，位于东南亚中南半岛东部，是一个地形狭长的神奇国家，它的神奇之处不单在于风景和风俗，还体现在它的地形地貌上。因为越南大部分地区道路狭窄，交通基础落后，摩托车又比自行车或电动车行驶路时长，行驶速度快，便成为了当地最常见的交通工具，几乎是人均一辆。数据显示，越南大约有万人口，全国摩托车保有量早就已经突破万辆，这意味着每两个越南公民就拥有一辆摩托车。倘若把没有驾照的老人和孩子抛除在外，也就是说，越南人基本上人人都有摩托车，甚至还不止一辆。该国庞大的摩托车市场，对于身为全球第一制造业大国的中国而言，自然是很有诱惑力。然而，人均一辆摩托车的越南，为何没有一辆中国制造？原因其实很简单。只有来过越南的人才会懂得，它不愧是摩托车大国，无论大街还是小巷都充斥着飞驰的摩托车，而且是从来不会让行人，也不会放慢速度的摩托车。大约在二十年前，越南人所骑的摩托车几乎都是清一色中国制造的，中国的摩托车价格便宜只有三四千块钱，对于一个物价水平较低的国家而言，倒是再合适不过了。再者说来，中国是全球第一制造业大国，我们能够生产全世界60%的消费品，但在全球化过程却总是磕磕绊绊。不知大家是否还记得，中国摩托车出海越南败北一事？本来中国商人用物美价廉的方式，对市场竞争者实行降维打击，占据市场份额高达80%。没想到短短几年间，日本在越南摩托车市场上持续领先，最终中国近年以市场份额暴跌至5%败北收场。对于这背后的原因也不难理解，虽然中国的摩托车便宜，但是寿命只有日本摩托车的1/3或者1/4，用不了几个月就要去维修，还经常发生车架断裂的事故，如此一来越南人自然会选择购买日本生产的摩托车。另外，为了获得更大的越南摩托车市场，日企也是废了不少心思，他们开发出了各种廉价摩托车车型，就是为了迎合越南人的低消费水平。值得一提的是，日企推出的低廉摩托车车型，虽说价格上有所降低，但是品质方面还是很有保障的，单凭这一点就很打动人。另外，再加上越南本土摩托车企业的不断发展，中国摩托车自然优势全无，占有率从最高点的80%下滑到了5%，甚至还在不断下滑，难怪有人调侃：越南没有一辆摩托车是中国制造。话又说回来，我们国家所生产的摩托车质量还是可以的，或许在价格上不是那么亲民，但是价格上涨也与出口过程中的相关收费有关，哪个国家的进口食品价格不会高于原生产国？好了，以上就是文章的内容，若有不同的意见欢迎下方留言。

转载请注明：http://www.abuoumao.com/hyfw/6459.html