败走东南亚日本摩托赢得市场,中国摩托却丢

引言：

学过地理的人都知道，在东南亚地区，地势条件十分复杂，在某些国家当中，分布着大面积的高原和山脉，特别是越南，在全国范围内，有75%左右的面积属于山地和高原地形。在这样的地理环境之中生活，形成了非常独特的人文文化，与此同时，在出行方式方面，也十分与众不同。

因为地势落差较大，山地覆盖面积较广，所以很多道路崎岖不平，出行条件十分艰苦，在这样的背景之下，当地人只能选择将摩托车作为主要的代步工具。到了现代社会，越南地区的摩托车数量十分庞大，不管是在哪个地区，都能看到摩托车的身影。但令很多人感到奇怪的是，越南地区的摩托车大多数都是日本品牌，很少会出现中国的摩托车，这又是怎么回事？中国摩托车在东南亚地区的失败，又带来了哪些教训呢？

东南亚的摩托车市场硝烟弥漫

根据相关机构统计的数据来看，在东南亚地区的摩托车市场当中，日本摩托车品牌占有率高达95%以上，而中国摩托车品牌的市场占有率还不足1%。要知道中国制造的产品有着很多优势，一直深受国外消费者的青睐，可为什么我国的摩托车在到了东南亚市场当中，却有着这么惨淡的营销数据？

在上个世纪末，日本的摩托车品牌有着极高的知名度，在国际市场当中，也有着非常大的竞争优势。而越南摩托车市场十分庞大，需求量不断增加，在这样的背景之下，日本的摩托车品牌自然想要分一杯羹。为了能够迅速扩大市场影响力，铃木、本田以及雅马哈等日本摩托车品牌掀起了营销狂潮，在越南地区迅速打开市场，快速分割了这块大蛋糕。据悉，在那个时期，日本摩托车品牌在越南摩托车市场当中，有着98%左右的市场占有率，这个数据十分惊人。

看到日本摩托车品牌在这个地区得到了快速发展，并且获得了丰厚的收益，中国的一些摩托车品牌，自然也想要进入其中。时间来到年，越南市场当中，出现了中国摩托车品牌，凭借着物美价廉的优势，立马开拓了市场，并且达到了80%的市场占有率，这个成绩十分亮眼，日本摩托车品牌的风光不在，直接丢掉了霸主地位。

在这个时期，国内的摩托车市场迎来了重大转折点，为了保障人们的生命安全，创造良好的出行环境，相关部门决定在全国范围内大肆推行禁摩令，这导致国内摩托车市场迅速凋零，为了实现生存，这些摩托车品牌只能转移战场，来到越南地区发展。

有些人可能会疑惑，中国摩托车品牌凭什么击败了日本摩托车品牌？其实这个套路和国内一样，那就是打响价格战。如果日本的摩托车将售价定为美元，那么我国的摩托车价格就直接对半砍，甚至还低于美元，在这样的情况之下，肯定会吸引消费者的目光。

价格战带来的后遗症

凭借着低价，中国摩托车品牌迅速打开销路，越来越多的越南人选择购买中国摩托车。据统计，在短短三年之内，中国摩托车品牌就在东南亚市场当中占据了80%左右的市场份额。但好景不长，在打响价格战之后，也带来了诸多后遗症，越来越多的问题暴露了出来。

作为一个商品，消费者十分

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