被日本偷工减料,越南地铁11年都没修完,

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夺命逃亡——越南地铁修建受挫，中国成最后一根稻草种种矛盾令胡志明地铁搁置

胡志明地铁一号线，全长不足20公里，是越南胡志明市的交通骨架项目。自年起，由日本承包商负责修建，但至今仍未完工。最近，《劳动新闻》报道称，胡志明地铁一号线正面临一系列问题，可能导致工程停滞。原预计工期将于年年底完工，商业运营也将在明年7月份启动，距离最后期限仅剩几十天，然而日本突然对越南摆手不干，这是怎么回事呢？

胡志明地铁一号线被分为四段进行施工，分别是CP1a标段、CP1b标段、CP2标段和CP标段。按照合同，日立集团原本只负责CP标段，包括人员培训以及系统测试等小事项。然而，越南决定扩大日立集团的责任范围，要求其承担整个地铁一号线的施工工作。日本集团虽然提出了加钱解决的方案，但越南拒绝了。于是双方矛盾升级，导致这条耗时11年仍未过关的地铁工程陷入停滞。

日本偷工减料，胡志明地铁频发问题

这并非是胡志明地铁一号线与日本承包商首次产生矛盾。回溯至年，越南胡志明市对地铁一号线进行调查，意外发现滨城站至市立大戏院站的隧道围墙厚度从原本的2米变为1.5米，造成了严重的质量事故。温床黑手显然是日本承建企业与越南工作人员联手进行的“偷工减料”。然而，这种行为却违背了日本一直标榜的“匠人精神”，令人匪夷所思。众所周知，日本自身的造车业长达二十多年都存在着造假问题，不仅导致多人伤亡，而且还不肯道歉或承认错误。这就是日本一贯的行事风格。

被放鸽子的胡志明地铁寻求中国合作

胡志明地铁一号线无法一直等下去，因此从去年开始，越南胡志明市城铁管委会一直在寻求日立集团的支持和合作，但可想而知，日立集团并未真正

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