百万豪车买了不亏澳康达保值车型竟然是丰

丰田不是豪华品牌，但埃尔法却达到了大部分豪华品牌无法企及的高度，由于来到国内市场后配额少和官方刻意饥饿营销，造成了市场溢价高达%，三年保值率仍超%，五年99.2%高出整个MPV行业一倍以上。无论是富商、明星还是政要几乎人手一台，用户画像和消费人群让丰田埃尔法在国内已经成为身份实力的象征，被称为“地表最强保姆车”。

澳康达实拍的这台第三代丰田埃尔法，在第二代的基础上轴距加长了50mm，宽度增加20mm，长度和高度上有相应的调整，配置上也多达14项配置的提升，对于气场和内部空间来说，这一代的水准表现是已经足够豪华了，而红色的埃尔法在市面上更是少之又少，新车的加价幅度更是夸张——谁又能拒绝得了一台别的富豪都得不到的特殊车漆埃尔法呢？

大幅提升的配置包括了电动四驱、智能防夹电动侧门、17个扬声器的JBL音响系统、三区独立控制空调、也新增了大量驾驶辅助系统，桃木装饰的饰板，无论是豪华配置上还是座舱装潢，丰田都在刻意而为之的将这台埃尔法打造成贴近自己高昂身价的高端MPV车型。

后排两张采用独立Ottoman座椅，不但具备Semi-Aniline真皮材质包覆及电动调整，且亦具备电动加热及通风机能，且拥有隐藏式摺叠桌配置，款更透过椅背及座椅宽度的增加，进一步强化乘坐舒适性的表现。头顶的中央显示屏采用，更由原本的9吋增加至13.3吋，虽取消了原本的DVD蓝光播放机能，但追加HDMI输入，且可透过Miracast镜射手机荧幕。

丰田埃尔法行驶时的二排乘坐舒适性，更优胜于轿车和SUV的表现，这也是为什么大佬们出行时更偏爱一台高端MPV作为座驾。日媒曾经做过一次对于丰田埃尔法为何如此受欢迎的调查，原因主要有三个方面：1、对于日本一些已退休，相对富裕的消费者，他们享受于三代人一辆车的出行方式，相比皇冠之类的高档轿车，七人座的高档埃尔法显然更合适；二、公司老板和政界要员喜欢埃尔法的大空间和二排座椅，所以有更多的人将轿车换成了这种高档MPV，自己坐着舒服，接待客人时也更体面；三、丰田埃尔法没有直接竞争对手，本田奥德赛走的是平民路线，难以相提并论。

这三个方面放到国内来同样适用，七人座的豪华保姆车、外观低调内里豪华的装潢，满足了低调出行的需求、品牌溢价属性，丰田埃尔法堪称是一台既舒适实用，又能彰显身份实力的MPV车型，贵和加价才是它的核心卖点，如果现在市面销售着一台3.40万的丰田埃尔法，那它的特殊魅力将荡然无存。

目前澳康达在售这台款丰田埃尔法双擎豪华版，行驶了约公里，外红米内，国六粤B牌，售价仅需要98.8万，上牌时间年2月份。根据中国汽车流通协会的年中国汽车保值率报告显示，丰田埃尔法三年保值率%傲视群雄，成为中国市场最保值车型，新车配额稀少，澳康达现车现提，多款丰田埃尔法任君选择。喜欢的，欢迎前来品鉴。

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